Mesuré sur toute la bordure extérieure, 280 correspond au diamètre maximal total du disque du rotor.
Surface de montage maintenue dégagée pour le montageScènes de service de remplacement des freins
Les images montrent le disque de frein au niveau du moyeu de roue lors d’un entretien en atelier avec démontage de la roue. Le moyeu apparent, les éléments de freinage voisins et le contexte du véhicule surélevé illustrent l’interaction de la pièce avec le remplacement, l’alignement et l’accès.
Les éléments de freinage sont visibles à côté du disque.
Disque aligné sur le moyeu de roue apparent
Surface de montage maintenue dégagée pour le montage
Roue retirée pour accéder au disque
Les éléments de freinage sont visibles à côté du disque.
Disque aligné sur le moyeu de roue apparentLe frein à disque serre un rotor en rotation, avec une forte production de fumée et de chaleur, tout en maintenant la stabilité de freinage sous charge extrême.

Mesuré sur toute la bordure extérieure, 280 correspond au diamètre maximal total du disque du rotor.
Mesurée selon le profil axial, la cote 44 indique la hauteur totale installée du rotor ainsi que son déport.
Mesurée sur la surface de friction, la cote 24 indique l’épaisseur utile du disque de frein.
Mesuré à travers l’ouverture du moyeu, 68 détermine la taille de l’alésage central nécessaire pour un alignement correct du moyeu.
Précise 5 trous de montage répartis autour du centre, indiquant le schéma de fixation utilisé pour le montage du moyeu.

Disque ventilé RB03240 – OEM 402063DA0A, avec bagues de finition et moyeu à 5 trous soigné pour un montage parfait.
00:40Disque ventilé RB03240 – OEM 402063DA0A, avec bagues de finition et moyeu à 5 trous soigné pour un montage parfait.
00:54La coupe de laboratoire regroupe les matières premières, la friction et les relevés du duromètre, ainsi que les conditions d’essai sur le banc.
00:23Cartons ondulés épais, accompagnés d’agent dessiccatif et de manuels, scellés sous film puis palettisés pour une protection renforcée pendant le transport.
Des enregistrements réels sur site dans notre usine offrent une vue pratique de notre capacité de production et de notre préparation à la livraison.
Nous achetons les équipements de manière centralisée, testons les données et la machine, puis publions les modèles qui passent avec succès notre évaluation. Vous obtenez un parcours plus court, allant de «pourrait fonctionner» à une proposition sur laquelle votre équipe peut agir.
Notre équipe est prête à vous conseiller sur la configuration produit et le plan d'approvisionnement les plus adaptés.
info@eascoutia.com400 158 5899Utilisez le champ de modèle dédié ainsi que le diamètre extérieur confirmé, la hauteur du profil, l’épaisseur, l’alésage central et la configuration à cinq trous.
Les données fournies comprennent le diamètre extérieur, la hauteur totale, l’épaisseur du disque, le diamètre du trou central et le nombre de trous de fixation.
Aucune option de finition indépendante n’est spécifiée, le plan d’achat conserve donc l’exigence de couleur définie.
Quatre images de l’atelier de service montrent le composant au niveau d’un moyeu de roue exposé, avec le matériel de freinage à proximité et un accès possible lorsque la roue est démontée.
Aucun accessoire distinct ni aucun matériau de configuration de base n’est spécifié pour cet article dans les informations produit confirmées.