Mesures à travers le bord complet du disque, définissant la taille extérieure maximale du rotor de frein.
Surface de montage maintenue dégagée pour le montageScènes de service de remplacement des freins
Les images montrent le disque de frein au niveau du moyeu de roue lors d’un entretien en atelier avec démontage de la roue. Le moyeu apparent, les éléments de freinage voisins et le contexte du véhicule surélevé illustrent l’interaction de la pièce avec le remplacement, l’alignement et l’accès.
Les éléments de freinage sont visibles à côté du disque.
Disque aligné sur le moyeu de roue apparent
Surface de montage maintenue dégagée pour le montage
Roue retirée pour accéder au disque
Les éléments de freinage sont visibles à côté du disque.
Disque aligné sur le moyeu de roue apparentPoursuite sur autoroute en voiture réelle à l’heure dorée – le ressenti du freinage sur route a été vérifié après montage.

Mesures à travers le bord complet du disque, définissant la taille extérieure maximale du rotor de frein.
Mesure la hauteur axiale complète, montrant la profondeur totale du profil installé du rotor.
Mesure l'épaisseur de la section de friction, indiquant l'épaisseur de travail du corps du disque.
Mesure l'alésage de montage central, définissant la taille d'ouverture du moyeu pour un montage précis.
Indique le nombre total de trous de montage utilisés pour fixer le rotor au moyeu de la roue.

Disque en fonte grise RB01051, percé en croix, Ø extérieur d’environ 295 mm, avec 5 ailettes de ventilation pour la dissipation de la chaleur et des gaz, revêtu d’une couche mate anticorrosion.
00:24Disque en fonte grise RB01051, percé en croix, Ø extérieur d’environ 295 mm, avec 5 ailettes de ventilation pour la dissipation de la chaleur et des gaz, revêtu d’une couche mate anticorrosion.
00:30Essai de freinage sur autoroute reproduisant le mouvement d’une vraie voiture, avec des superpositions illustrant un arrêt rapide et stable après installation.
00:23Cartons ondulés épais, accompagnés d’agent dessiccatif et de manuels, scellés sous film puis palettisés pour une protection renforcée pendant le transport.
00:54La coupe de laboratoire regroupe les matières premières, la friction et les relevés du duromètre, ainsi que les conditions d’essai sur le banc.
Des enregistrements réels sur site dans notre usine offrent une vue pratique de notre capacité de production et de notre préparation à la livraison.
Nous achetons les équipements de manière centralisée, testons les données et la machine, puis publions les modèles qui passent avec succès notre évaluation. Vous obtenez un parcours plus court, allant de «pourrait fonctionner» à une proposition sur laquelle votre équipe peut agir.
Notre équipe est prête à vous conseiller sur la configuration produit et le plan d'approvisionnement les plus adaptés.
info@eascoutia.com400 158 5899Utilisez le champ de modèle dédié ainsi que le diamètre extérieur confirmé, la hauteur du profil, l’épaisseur, l’alésage central et la configuration à cinq trous.
Les données fournies comprennent le diamètre extérieur, la hauteur totale, l’épaisseur du disque, le diamètre du trou central et le nombre de trous de fixation.
Aucune option de finition indépendante n’est spécifiée, le plan d’achat conserve donc l’exigence de couleur définie.
Quatre images de l’atelier de service montrent le composant au niveau d’un moyeu de roue exposé, avec le matériel de freinage à proximité et un accès possible lorsque la roue est démontée.
Aucun accessoire distinct ni aucun matériau de configuration de base n’est spécifié pour cet article dans les informations produit confirmées.