146mm là kích thước đo toàn bộ chiều rộng má phanh theo phương ngang, được ký hiệu là kích thước A, dùng để đối chiếu với hình dáng bên ngoài đã trình bày.
Bộ đệm được giữ bên cạnh Rôto
Đĩa thay thế xung quanh Rotor
Trong các cảnh Vịnh sửa chữa, Bánh xe được tháo ra để lộ Rôto đĩa và Caliper. Các miếng đệm được xử lý bên cạnh hub, được dẫn vào khung Caliper và được bố trí với kẹp và cảm biến có thể nhìn thấy được. Trình tự kết nối xử lý một phần, định vị phù hợp, truy cập dưới cơ thể và chuẩn bị khay công cụ.
Miếng đệm chỉnh tay trong thước cặp
Bộ đệm bên cạnh bánh xe tháo ra
Bộ đệm được giữ bên cạnh Rôto
Bộ đệm sẵn sàng trên khay dụng cụ
Miếng đệm chỉnh tay trong thước cặp
Bộ đệm bên cạnh bánh xe tháo ra
146mm là kích thước đo toàn bộ chiều rộng má phanh theo phương ngang, được ký hiệu là kích thước A, dùng để đối chiếu với hình dáng bên ngoài đã trình bày.
54,7mm là kích thước chiều cao của má phanh theo phương thẳng đứng, được đánh dấu là kích thước B trên mặt cắt chính.
19,8mm là kích thước tổng chiều dày của cụm đệm, được đánh dấu là kích thước C trong hình chiếu cạnh.

Đội ngũ của chúng tôi sẵn sàng tư vấn cho bạn về cấu hình sản phẩm và kế hoạch mua sắm tốt nhất.
info@eascoutia.com400 158 5899Hãy đối chiếu đường viền má phanh được hiển thị, các kích thước đã nêu và giá trị hệ số ma sát với cụm phanh đĩa tương thích trước khi đặt hàng.
Bảng thông số kỹ thuật liệt kê vật liệu ma sát bằng gốm cao cấp với hệ số ma sát 0,42 cho bề mặt má phanh làm việc.
Bản vẽ và bảng số liệu cho thấy chiều dài 146 mm, chiều cao 54,7mm và tổng độ dày 19,8 mm.
Đúng. Các bức ảnh cho thấy một đầu nối cảm biến và móc được định tuyến bằng miếng đệm, vì vậy nó phù hợp với cụm phanh sử dụng kiểu chì này.
Các hình ảnh hiện trường cho thấy quá trình bảo dưỡng phanh khi bánh xe đã được tháo rời, trong đó má phanh được đặt xung quanh đĩa phanh và heo phanh đang lộ ra trong quá trình thay thế.