การสนับสนุนงานภาคสนามเชิงปฏิบัติ
ทั่วทุกแปลงผักแนวสวนผลไม้ผืนดินที่ถูกไถแล้วและทางเดินในฟาร์มที่เปียกโคลนรถแทรกเตอร์ถูกแสดงให้เห็นขณะปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องโดยมีผู้ขับขี่และมุมมองที่แตกต่างกันไประบบขับเคลื่อนสี่ล้อการบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกชุดเกียร์และการเชื่อมต่อเพลาส่งกำลัง (PTO) รองรับการทำงานทั้งในด้านการเคลื่อนที่การปรับทิศทางระหว่างแถวพืชและการปฏิบัติงานภาคสนามที่เข้ากันได้คราบดินบนยางและรอยขีดข่วนเล็กน้อยบ่งชี้ถึงสภาพการทำงานปกติไม่ใช่การจัดแสดงในสตูดิโอ
งานในแปลงผัก: ปรับพื้นให้เรียบโดยกำจัดรอยล้อรถที่ติดอยู่ตามร่องผัก ALT-904B แสดงในการตั้งค่าการทำงานนี้ยืนยันการดำเนินการพอดีภูมิประเทศการกวาดล้างเส้นทางและสภาพการทำงานก่อนการใช้งาน
ออร์ชาร์ดโรว์ทราเวล: การเดินทางนำชมระหว่างแถวสวนผลไม้ ALT-904B แสดงในการตั้งค่าการทำงานนี้ยืนยันการดำเนินการพอดีภูมิประเทศการกวาดล้างเส้นทางและสภาพการทำงานก่อนการใช้งาน
การยึดเกาะในแปลงนาที่ไถแล้ว: การสัมผัสกับดินอย่างแน่นหนาทั่วทั้งแปลงนาที่ผ่านการไถ ALT-904B แสดงอยู่ในสภาพการทำงานนี้โปรดตรวจสอบความเหมาะสมของอุปกรณ์เสริมสภาพพื้นที่เส้นทางและเงื่อนไขการปฏิบัติงานก่อนใช้งาน
ถนนลูกรังในฟาร์ม: การเดินทางพร้อมลุยโคลนไปตามถนนในฟาร์ม ALT-904B แสดงอยู่ในสภาพการทำงานนี้; ก่อนการใช้งานโปรดตรวจสอบความเหมาะสมของอุปกรณ์เสริมสภาพพื้นที่ความปลอดภัยของเส้นทางและสภาวะการดำเนินงานให้เรียบร้อยก่อนงานในแปลงผัก: ปรับพื้นให้เรียบโดยกำจัดรอยล้อรถที่ติดอยู่ตามร่องผัก ALT-904B แสดงในการตั้งค่าการทำงานนี้ยืนยันการดำเนินการพอดีภูมิประเทศการกวาดล้างเส้นทางและสภาพการทำงานก่อนการใช้งานออร์ชาร์ดโรว์ทราเวล: การเดินทางนำชมระหว่างแถวสวนผลไม้ ALT-904B แสดงในการตั้งค่าการทำงานนี้ยืนยันการดำเนินการพอดีภูมิประเทศการกวาดล้างเส้นทางและสภาพการทำงานก่อนการใช้งานกำลังเพลา PTO ที่คงที่ช่วยขับเคลื่อนเครื่องจักรในไร่นาได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ฝากระโปรงหน้าห่อหุ้มห้องเครื่องยนต์พร้อมทั้งกำหนดทิศทางการไหลของอากาศและปกป้องส่วนประกอบที่ใช้สำหรับการบำรุงรักษา
เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งกำเนิดพลังงานของรถแทรกเตอร์และส่งถ่ายแรงบิดไปยังระบบขับเคลื่อนเพื่อใช้ในการทำงานในไร่นา
โครงแชสซีหลักรองรับระบบส่งกำลังและห้องโดยสารผู้ปฏิบัติงานช่วยให้ชุดประกอบหลักอยู่ในแนวเดียวกันอย่างถูกต้อง
เพลาหน้าและระบบบังคับเลี้ยวทำหน้าที่นำทางล้อหน้าและถ่ายทอดแรงขับเคลื่อนขณะทำการหักเลี้ยว
ตัวเรือนเพลาล้อหลังรองรับล้อหลังและส่งถ่ายแรงบิดจากระบบขับเคลื่อนเพื่อให้เกิดการยึดเกาะถนนที่มั่นคง
ชุดล้อหน้าและขอบล้อทำหน้าที่เป็นจุดสัมผัสในการบังคับเลี้ยวช่วยให้ลอยตัวและยึดเกาะบนพื้นดินที่ถูกไถพรวน
ชุดยางและล้อหลังรับน้ำหนักหลักและช่วยรักษาการยึดเกาะบนพื้นดินที่ไม่เรียบ
แสดงลักษณะโดยรวมและส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของรถแทรกเตอร์ B-series.
00:22แสดงลักษณะโดยรวมและส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญของรถแทรกเตอร์ B-series.
00:23แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานและสนามของรถแทรกเตอร์ B- Series
01:27การบรรจุเพื่อส่งออกแบบแยกชิ้น: หลังคาห้องโดยสารบรรจุแยกต่างหาก, ดุมล้อและเพลาหุ้มกันสนิม, ตัวรถบรรจุในลังไม้และยึดตรึงอย่างแน่นหนา—สินค้าจะมาถึงโดยสภาพสมบูรณ์ผ่านทางตู้คอนเทนเนอร์
01:57จัดส่งในสภาพที่ประกอบไว้แล้ว90%; เมื่อได้รับสินค้าเพียงติดตั้งหลังคาต่อแบตเตอรี่เติมน้ำมันและน้ำมันเครื่อง—เครื่องมือทุกอย่างรวมอยู่ในชุดติดตั้งง่ายแม้สำหรับผู้เริ่มต้น
บันทึกจริงจากหน้างานในโรงงานของเรา แสดงให้เห็นความสามารถในการผลิตและความพร้อมในการส่งมอบอย่างเป็นรูปธรรม
เรามีการจัดซื้ออุปกรณ์แบบรวมศูนย์ทดสอบข้อมูลและตัวเครื่องจากนั้นจึงเผยแพร่รุ่นที่ผ่านการตรวจสอบของเราคุณจะได้เส้นทางที่สั้นลงจาก “อาจใช้ได้” ไปสู่ใบเสนอราคาที่ทีมของคุณสามารถนำไปดำเนินการได้
เอกสารประกอบคุณสมบัติ
ทีมงานของเราพร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับรูปแบบผลิตภัณฑ์และแผนการจัดซื้อที่ดีที่สุดแก่คุณ
info@eascoutia.com400 158 5899ข้อมูลจำเพาะที่ให้มาระบุว่ารถแทรกเตอร์รุ่นนี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมพวงมาลัยไฮดรอลิก
ข้อกำหนดระบุให้ใช้เกียร์แบบซิงโครไนซ์ขนาด12เกียร์เพื่อการขับเคลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลังในสนามที่มีการควบคุม
ความเร็วรอบ PTO ที่ระบุไว้คือ540และ720รอบต่อนาทีสำหรับอุปกรณ์ขับเคลื่อนที่รองรับ
ระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกถูกระบุไว้สำหรับแชสซีแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
รายการวัสดุแสดงตัวเลือกหลังคาช่วงพื้นเรียบและห้องโดยสารโปรดยืนยันรูปแบบที่เลือกก่อนทำการสั่งซื้อ
คำอธิบายแบบย่อ