146มม. คือการวัดระยะห่างตามแนวนอนทั้งหมดของผ้าเบรกซึ่งระบุไว้เป็นมิติ A เพื่อให้สอดคล้องกับรูปทรงที่แสดงไว้
ชุดแผ่นยึดข้างโรเตอร์
การเปลี่ยนแผ่นดิสก์รอบโรเตอร์
ในฉากซ่อมอ่าวล้อจะถูกลบออกเพื่อแสดงโรเตอร์ดิสก์และคาลิปเปอร์แผ่นอิเล็กโทรดถูกจัดการข้างดุมล้อนำไปที่โครงยึดคาลิปเปอร์และวางไว้ด้วยคลิปและตะกั่วเซ็นเซอร์ที่มองเห็นได้ลำดับเชื่อมต่อการจัดการส่วนการจัดตำแหน่งพอดีการเข้าถึงใต้ท้องรถและการเตรียมถาดเครื่องมือ
มือจัดแผ่นในคาลิปเปอร์
ชุดแผ่นรองข้างล้อที่ถอดออกได้
ชุดแผ่นยึดข้างโรเตอร์
Pad set พร้อมบนถาดเครื่องมือ
มือจัดแผ่นในคาลิปเปอร์
ชุดแผ่นรองข้างล้อที่ถอดออกได้
146มม. คือการวัดระยะห่างตามแนวนอนทั้งหมดของผ้าเบรกซึ่งระบุไว้เป็นมิติ A เพื่อให้สอดคล้องกับรูปทรงที่แสดงไว้
54.7มม. คือการวัดความสูงของผ้าเบรกในแนวตั้งซึ่งระบุไว้เป็นมิติ B บนโปรไฟล์หลัก
19.8มม. คือความหนาทั้งหมดของชุดแผ่นรองซึ่งระบุไว้เป็นมิติ C ในภาพด้านข้าง

ทีมงานของเราพร้อมให้คำแนะนำเกี่ยวกับรูปแบบผลิตภัณฑ์และแผนการจัดซื้อที่ดีที่สุดแก่คุณ
info@eascoutia.com400 158 5899โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปแบบขอบผ้าเบรกที่แสดงขนาดที่ระบุและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสอดคล้องกับชุดจานเบรกที่รองรับก่อนทำการสั่งซื้อ
แผนภูมิพารามิเตอร์แสดงวัสดุผิวหน้าก้ามปูเบรกเซรามิกคุณภาพสูงที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน0.42สำหรับผิวหน้าก้ามปูเบรกขณะใช้งาน
แบบร่างและตารางแสดงความยาว146มม. ความสูง54.7มม. และความหนาโดยรวม19.8มม.
ใช่. ภาพถ่ายแสดงขั้วต่อเซ็นเซอร์และขอเกี่ยวที่มีแผ่นรองดังนั้นจึงเหมาะกับชุดประกอบเบรกโดยใช้รูปแบบตะกั่วนี้
ภาพในสถานที่ปฏิบัติงานแสดงการซ่อมบำรุงระบบเบรกแบบถอดล้อโดยผ้าเบรกจะถูกจัดวางรอบจานเบรกที่เปิดโล่งและคาลิปเปอร์ระหว่างการเปลี่ยนชิ้นส่วน