146 мм — это полный горизонтальный размер тормозной колодки, обозначенный как размер A, предназначенный для согласования с представленным контуром.
Набор колодок, проводимый рядом с ротором
Замена дисковой подушки вокруг ротора
В сценах ремонтного отсека колесо снимается, чтобы обнажить дисковый ротор и суппорт. Колодки обрабатываются рядом со ступицей, направляются в кронштейн суппорта и расположены с видимыми зажимами и выводом датчика. Последовательность соединяет обработку деталей, позиционирование посадки, доступ к дну кузова и подготовку лотка для инструментов.
Руки Выровнять Pad в суппорт
Pad Set Рядом удалены колеса
Набор колодок, проводимый рядом с ротором
Коврик Набор Готовый На Лоток Инструмента
Руки Выровнять Pad в суппорт
Pad Set Рядом удалены колеса
146 мм — это полный горизонтальный размер тормозной колодки, обозначенный как размер A, предназначенный для согласования с представленным контуром.
54,7 мм — это измеренная по основному профилю вертикальная высота тормозной колодки, обозначенная как размер B.
19,8 мм — это общая толщина узла прокладки, обозначенная на боковом виде как размер C.

Наша команда готова проконсультировать вас по оптимальной конфигурации продукта и плану закупок.
info@eascoutia.com400 158 5899Перед заказом сверьте указанный контур колодки, приведённые размеры и значение коэффициента трения с соответствующим комплектом дискового тормоза.
В таблице параметров указано, что рабочая поверхность тормозной колодки выполнена из высококачественного керамического фрикционного материала с коэффициентом трения 0,42.
На чертеже и в таблице указаны следующие размеры: длина — 146 мм, высота — 54,7 мм, общая толщина — 19,8 мм.
Да. На фотографиях показаны разъем датчика и крюк, проложенные вместе с колодкой, поэтому он подходит для тормозных узлов, использующих этот стиль.
На изображениях с места работ показано техническое обслуживание тормозов при снятом колесе: тормозная колодка установлена вокруг оголённого тормозного диска и суппорта в процессе замены.