146mm meet de volledige horizontale overspanning van de remblokken, aangegeven als afmeting A, om deze te laten overeenkomen met het weergegeven ontwerp.
Pad set gehouden naast rotor
Vervanging van het schijfpad rond de rotor
Bij reparatieplaatscènes wordt het wiel verwijderd om de schijfrotor en remklauw bloot te leggen. De pads worden naast de naaf gehanteerd, in de remklauwbeugel geleid en geënsceneerd met clips en sensorlood zichtbaar. De volgorde verbindt de afhandeling van onderdelen, de positionering van de pasvorm, de toegang tot de onderkant en de voorbereiding van de gereedschapsbak.
Handen uitlijnen pad in remklauw
Pad set naast verwijderde wiel
Pad set gehouden naast rotor
Pad Set klaar op gereedschapsbak
Handen uitlijnen pad in remklauw
Pad set naast verwijderde wiel
146mm meet de volledige horizontale overspanning van de remblokken, aangegeven als afmeting A, om deze te laten overeenkomen met het weergegeven ontwerp.
54,7mm is de verticale hoogte van de remblokken, aangegeven als afmeting B over het hoofdprofiel.
19,8mm is de totale dikte van de remblokset, aangegeven als afmeting C in het zijaanzicht.

Ons team staat klaar om u te adviseren over de beste productconfiguratie en inkoopstrategie.
info@eascoutia.com400 158 5899Vergelijk de weergegeven padcontour, de vermelde afmetingen en de wrijvingswaarde met de compatibele schijfremset voordat u bestelt.
De parameterkaart vermeldt hoogwaardig keramisch wrijvingsmateriaal met een wrijvingscoëfficiënt van 0,42 voor het werkoppervlak van de remvoering.
De tekening en de tabel tonen een lengte van 146 mm, een hoogte van 54,7mm en een totale dikte van 19,8 mm.
Ja. De foto's tonen een sensorconnector en haak die met de pad zijn omgeleid, dus het past bij remassemblages met deze leadstijl.
De beelden tonen het vervangen van de remblokken, waarbij het blok tijdens de uitwisseling rond de zichtbare rotor en remklauw is gepositioneerd.